مع هيكل مدمج، مقاوم للتآكل، إشغال أقل للأرض، بلا ضوضاء وسهل التحكم الآلي، ومناسب بشكل خاص لظروف العمل في المياه الضحلة.
يتكون من عمود المضخة، والمكره، والغلاف، وجرس الشفط، وحلقة التآكل، وصمام الفحص، والشفة المتوسطة وأجزاء أخرى، تنطبق بالكامل على البيئة البحرية لمكافحة الحرائق، ورفع المياه، والتبريد وغيرها من الأغراض.r العديد من الصناعات.
صفات
● مضخة طرد مركزي أحادية المراحل ومتعددة المراحل
● محمل التشحيم بمياه البحر
● وصلة اقتران صلبة بين المضخة والمحرك
● تصميم المكره بنموذج هيدروليكي عالي الكفاءة، مما يوفر تكاليف التشغيل
● متصلة عموديا بين المضخة والمحرك، مساحة تركيب صغيرة
● تثبيت المكره على العمود بواسطة مفتاح من الفولاذ المقاوم للصدأ
● عند الاستخدام في مياه البحر أو السوائل المسببة للتآكل المماثلة، تكون المادة الرئيسية عادةً هي برونز النيكل والألومنيوم أو سبائك المونيل أو الفولاذ المقاوم للصدأ
ميزة التصميم
● مسافة المدخل إلى قاع البحر لا تقل عن 2 متر
● يجب غمر مجموعة المضخة بالكامل في عمق لا يزيد عن 70 متراً إلى مستوى سطح البحر
● دوران عكس اتجاه عقارب الساعة ينظر إليها من أعلى
● سرعة مياه البحر على سطح المحرك ≥0.3m/s
● يجب ملء الجزء الداخلي للمحرك بالماء النظيف و35% سائل تبريد و65% ماء في الشتاء حسب الحاجة
هيكل المحرك
● تم تجميع الجزء العلوي من محمل المحرك بختم ميكانيكي وحلقة منع الرمل لمنع دخول الرمل والشوائب الأخرى إلى المحرك
● يتم تشحيم محامل المحرك بالماء النظيف
● يتم لف ملفات الجزء الثابت بملف مغناطيسي مقاوم للماء ومغطى بالبولي إيثيلين
● يحتوي الجزء العلوي من المحرك على فتحة مدخل، وفتحة تهوية، والجزء السفلي به فتحة توصيل
● محمل الدفع مع الأخدود، يتحمل القوة المحورية العلوية والسفلية للمضخة